特斯拉Model Y一直是同级别电动SUV里的标杆级存在，不仅上市时间比较早，而且自身产品力确实出色，因此深受消费者的关注，销量也很高。也正因为特斯拉Model Y的市场地位很高，所以很多车企在推出定位类似的车型时，都会选择这款车作为对比，甚至还有车企在门店内拜访Model Y方便消费者进行对比。但是客观来说，汽车市场中真正能威胁到Model Y市场地位的车型不多，这款车就仿佛燃油车中的丰田汉兰达。
不过如今特斯拉Model Y将迎来全新对手，那就是长安旗下的深蓝S7，这款车有望威胁到Model Y的市场地位。提到长安深蓝，可能会有朋友感到陌生，其实这个品牌是独属长安的新能源子品牌，在定位上和长安、华为、宁德时代合资的阿维塔科技有不同。而且长安深蓝的实际成绩不差，是国内最快实现交付破万的新能源品牌。
长安深蓝能得到认可，其实和性价比有关。实际上长安造车一直都比较注重性价比，像目前在预售的长安逸达，在尺寸达到A+级车标准、标配1.5T和13.2英寸大屏的前提下，却仅卖8.99万起。长安深蓝同样不例外，首款车型深蓝SL03仅卖17.19万起，比同级别的特斯拉Model 3、比亚迪海豹接地气。深蓝S7虽然还没正式上市，但我们也可以推测，这款车的最终定价有很大可能会比Model Y低，或许会卖20万以内。
外观方面，长安深蓝S7的前脸有很浓郁的家族设计风格，前脸采用近似完全封闭的设计，只有车牌的下方位置留有尺寸不大的进气口。两侧大灯也是一脉相承的分体元素，上部分大灯扁平修长，而且巧妙和引擎盖上的筋线融合在一起，而下方的灯组则是像素级灯光阵列，可以显示多种图案，互动能力并不低，靠近车辆时也有动态迎宾效果。
车身侧面的观感比较犀利，拥有凌厉的车身线条，且后风挡玻璃略带倾斜。同时新车的三围分别为4750/1930/1625mm，再搭配上同级车中比较少见的21英寸轮毂，让整车有种低趴感。轮胎则选用来自马牌的PCC系列轮胎，这个系列主打静音和低滚阻特性，透过镂空较大的轮毂辐条，还能看到内部大尺寸的刹车卡钳。车尾灯带的设计风格和深蓝SL03如出一辙，两侧灯源类似花瓣，并且深蓝S7增程版车型选择隐藏式排气，和纯电版车型的尾部造型相同。
座舱内部有明显的家族化设计风格，中控台上配备大尺寸的多媒体屏幕，但并不确定是否会和深蓝SL03一样搭载可左右旋转的向日葵屏。车内还没有传统的仪表盘结构，取而代之的是大尺寸的AR-HUD，可将驾驶信息投屏到前风挡玻璃上。方向盘为平底双幅式，前方还有3D人脸识别系统，可以同步不同驾驶者的信息。而结合目前信息来看，车内还会搭载品牌音响、手机无线充电等功能，前排座椅还提供电动腿托。
动力方面，深蓝S7未来将提供纯电动和增程式混合动力两种动力选择，这一点和深蓝SL03相近，既能充电也能加油，满足了用户对城市出行、长途旅行的不同需求，这一点也是特斯拉Model 3没有提供的。其中，纯电版车型提供160kW或190kW两种功率的电动机，电池容量有68.8/79.97kWh两个选择，分别能带来520km和620km续航。而增程混动车型搭载最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，电动机峰值功率75kW，并拥有容量31.73kWh的动力电池，纯电续航约为160km。
总的来说，深蓝S7是一款造型设计比较有亮点的电动车，整车设计豪华且运动，对年轻消费者的吸引力应该比较高。这款车目前还没有正式上市，但如果后续上市这款车以20万以内的价格和我们见面，那么深蓝S7将会成为同级车中的“卷王”，面对特斯拉Model Y时也可以保持竞争力，自然也会威胁到特斯拉Model Y市场地位。
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