我的网站我的网站

本站地图 本站标签
您现在所的位置: 主页 > 惠州二手车 >

年关又一大撕!优信二手车官微“实名举报”瓜子用意何在?

p780 联想,p770 联想,p770,p76ti,p750,p7450 t6600
发布时间:2019-02-17 15:42 录入:admin 热量值:3218

  同行是冤家这句话并不总是对的,但在互联网圈一定正确。当两家业务相近或雷同、且客群重叠的互联网企业撞上,撕逼在所难免。(客群重叠这一条很重要,比如百度不会和谷歌撕,阿里不会和亚马逊撕)

  昨晚,优信二手车官微发布声明称,瓜子二手车服务费“明收暗返”,虚增收入,“明收暗返”车辆占保卖车比例预估超过30%。

  声明中,优信二手车表示,市场调(暗)研(访)中,全国21个省份的34个城市发现大量瓜子二手车“明收暗返”的行为及资料。

  优信二手车提供案例显示,消费者购买标价50000元的轿车,合同价却为54500元,多收的4500元由销售人员私下返还。

  具体的操作是,首先合同上签订9%的平台服务费等等费用(此时口头承诺这9%将在交易后返还),然后公司以绩效的名义发给销售员,销售员再以现金或消费卡的形式,私下返还给用户。

  说实话这种拉客方式一点儿也不稀罕,滴滴与Uber大战方酣时,滴滴曾经留下了司机刷单的漏洞,有些司机一个月能刷N万的单;再比如影视圈,近几年动辄传出片方买票房的丑闻。

  但是,且慢……真的是为了拉客吗?如果要拉客,直接免掉9%手续费不就好了吗,反正瓜子号称“没有中间商赚差价”,去掉手续费更加名副其实,也不用搞什么暗中返还的了,客户会更开心、更省心。

  只是,瓜子二手车这种虚增销售收入的办法,实在是太笨了,聪明的办法,比如x,x(此处省略若干字,因为有的事情不能写出来,防贼来学)

  为什么笨?因为纰漏太多,被竞争对手抓住了。竞争对手只需要随便找个人去瓜子上卖车,这种由一级销售员既有口头承诺、又有微信转账石锤的造假手段,根本就遮不了盖不住。

  请注意,所谓虚增,就是账面上增加了销售收入,但是实际上利润没有增加,还有可能增加了支出(所得税),降低了净利润。

  是的,这个世界上一般不存在这种傻子:比方说去超市买了一瓶5块钱酸奶,非缠着超市打一张10块钱的小票。

  瓜子二手车之所以虚增销售收入,当然不是因为它要拿着10块钱的小票找爸爸骗零花钱。但也是要找爸爸骗。

  在创投圈里,初创互联网企业不盈利常正常的,但如果互联网企业没有用户基础,那是绝对不可以的。

  因为创投圈的逻辑是:互联网企业烧钱赚客户是天经地义的,如果初创就赚钱,第一,那叫短视;第二,你既然不缺钱干嘛找投资,难道不是有猫腻?!

  而对于主攻二手车C2C交易领域的瓜子二手车,用户基础靠什么来体现?光凭官网上说自家有数十万辆二手车资源那没用,最关键的正是交易量,也即销售收入。

  去年3月,瓜子的母公司车好多集团(这名字也是醉了)完成了C轮融资8.18亿美元,就在三个月前的去年10月,又完成了1.62亿美元的C+轮融资。是目前行业内融资额度最高、估值最高的二手车电商。

  3月C轮融完后,瓜子二手车创始人杨浩涌曾经告诉:“要投我们的人太多了,C轮根本装不下!很快就会宣布C+轮融资。”其辞若有憾焉,实则深喜之。

  然而,说好马上要宣布的C+轮融资迟迟难产,直到10月才终于宣布完成1.62亿的C+轮,额度也不算大。

  据接近瓜子的人士分析,这是由于去年大太差,创投圈迎来了多年来的最冷一年,连OFO这种无数的创业公司都被投资人抛弃了,瓜子的C+融资有点难其实不算意外,乃至今后的融资,大约也不会像A—C轮那么容易。

  而据接近瓜子的人士称,之所以优信会在这个节骨眼(瓜子C+—D轮融资之间)选择官微怒怼瓜子销售额造假,目的其实就是:希望投资人下调瓜子估值,干扰瓜子下一轮的融资计划。

  这会有用吗?据称,“应该还是有用的,优信这一次打到瓜子的要害了,以往也都有人质疑瓜子说几个亿美金花没了还没盈利什么的,其实瓜子都不怕,因为互联网企业不赚钱不算大事,但是如果连目前的销售收入都是造假,投资人是一定会很介意的。”

  该人士称:“目前瓜子的收入就是那9个点的服务费,很难想象就连这也会造假,今年行情不好,投资人本来就在看收入结构和利润,这个事情如果线%)那么大,我觉得影响很恶劣。”

  其实,二手车电商这个行业,早已被多次如浸水车、劣质二手车等负面新闻,而由于行业竞争极其激烈,资本博弈赤膊见血等原因,各二手车电商之间的骂战根本就没停过。

  2017年以来,从车易拍的杨雪剑、优信的戴琨到瓜子的杨浩涌等创始人CEO,到各自的官微官博,这几家二手车电商针对彼此披露的二手车交易量,早已有过多轮撕逼大战。

  是不是很逗?有人问了,咨询公司的行业呢?OK,部分咨询公司确实也没什么好谈,而且最关键的是,这本来就是一整个行业的潜规则,我不收钱,别人也要收。

  比如国产手机厂商之间的撕逼剧烈程度,一点也不弱于二手车电商,月初小米举办redmi发布会,还怒怼了华为不地道,多年来一直黑小米。“看淡,不服就干”。

  但是不管哪个厂商,雇佣水军时都不会讲苹果手机的好话(出于特殊目的除外)。虽然水军这种手段上不了台盘,但这也算是某种程度上的一致对外。

  有行业分析人士告诉花朵君,其实,二手车电商的腹心之患,并不是友商,而是互联网平台与传统渠道的冲突。

  通常来说,衅发萧墙,才会祸延四海,一个新行业的崛起,必然需要从旧的行业中突围而出,所谓“降维打击”,才是真理。互联网圈中经典的例子,也正是在电商界,如果阿里巴巴专注于和京东们撕逼,又谈何对传统零售业的冲击?

  再比如另一个大佬腾讯QQ,在QQ的群视频、群电话功能出现之前,国内乃至世界上是颇有一些贩卖相关办公软件的公司的,QQ的新功能一出,这些公司要么转行,要么完蛋。

  说回二手车电商行业,其实也正处于和传统行业作战的关键时期,好的结果莫过于与传统行业融合,你中有我我中有你,如此一来,才真正能分享这个行业的万亿蛋糕。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%